什么是不锈钢铸件的类型和等级

不锈钢铸件介绍

简单地说，不锈钢铸件是不容易生锈的钢。实际上，一些不锈钢同时具有防锈性和耐酸性（耐腐蚀性）。不锈钢铸件的防锈性和耐腐蚀性归因于在表面上形成的富铬氧化膜（钝化膜）。这种防锈性和耐腐蚀性是相对的。试验表明，钢在大气和水等弱介质和硝酸等氧化性介质中的耐蚀性随钢中铬含量的增加而增加。当铬含量达到一定百分比时，钢的耐蚀性突然改变。即，从不易生锈到不易生锈，从不耐腐蚀到耐腐蚀。

在许多工业应用中，不锈钢可以提供令人满意的耐腐蚀性。根据使用经验，不锈钢的腐蚀主要表现为：不锈钢的一种严重腐蚀形式是局部腐蚀（即应力腐蚀开裂，点蚀，晶间腐蚀，腐蚀疲劳和缝隙腐蚀）。由局部腐蚀引起的故障案例几乎占故障案例的一半。实际上，通过合理选择材料可以避免许多故障事故。

不锈钢铸件的类型和等级

经过多年的研究和开发，不锈钢已分为许多类别。其中，根据不锈钢材料的基体结构不同，主要分为：

奥氏体不锈钢铸件

奥氏体不锈钢是内部具有稳定奥氏体结构的不锈钢材料。除了包含18％的铬和大约8％的镍外，它还包含少量的钼，钛，氮和其他元素。这种不锈钢材料是具有良好综合性能的产品，可以承受多种介质的腐蚀。此外，奥氏体不锈钢的韧性和延展性更好，同时其自由切削性能也非常好。目前，奥氏体不锈钢材料广泛用于各个行业。

同时，我们可以谈谈304和304L，316和316L，其中的“ L”代表低碳，使每种等级的材料都更软，但更耐腐蚀。通常，即使在316L具有出色的耐腐蚀性的情况下，使用316L在海边或在海上高频下使用的铸造产品的使用寿命也更长。

奥氏体不锈钢是我们的硅溶胶熔模铸造工厂中最常用的材料，基本上一半的产量是奥氏体不锈钢。不论美国标准（例如SUS304），德国标准（例如1.4301、1.4308、1.4408）和日本标准（例如SCS13）如何，除了各个元素的范围略有差异外，其他化学成分几乎没有差异组成。我们致力于严格按照客户提供的材料标准提供非标零件的生产，以确保每个元素都可以满足标准要求，从而使客户可以确保功能的完整性和安全性在长期使用本产品期间使用。

铁素体不锈钢铸件

铁素体不锈钢是最常见的不锈钢材料类型。它是一种不锈钢，其主要结构在使用中是铁素体。这种不锈钢的铬含量在11％至30％之间。另外，它还包含少量的元素，例如钼，钛和铌。铁素体不锈钢除具有良好的耐腐蚀性外，还具有良好的抗氧化性，优异的抗应力性，并具有良好的导热性和非常小的膨胀系数。但是，铁素体不锈钢的塑性差，因此，这种不锈钢材料主要用于制造耐腐蚀部件。

409不锈钢是一种相对便宜的不锈钢，通常用作汽车排气管。

马氏体不锈钢铸件

马氏体不锈钢是一种可硬化的不锈钢材料。这种不锈钢材料的最大特点是可以通过热处理来改变这种不锈钢材料的机械性能。目前，这种不锈钢材料主要用于汽轮机叶片，手术器械等产品的加工。

这种常规的不锈钢材料已广泛用于汽车动力和排气系统。特别是近年来，日本增加了不锈钢材料的使用。其性能接近于奥氏体不锈钢。价格比奥氏体不锈钢更具竞争力。但是，大多数国内铸造厂没有足够的强度和经验来制造具有类似奥氏体性质的不锈钢材料。最明显的缺陷是铸件在高温下会破裂，这是工业上的主要禁忌。同时，不能简单地对不锈钢进行酸洗以达到亮白色，通常是灰黑色。因此，在这一领域，国内铸造厂和汽车配件厂需要投入精力和财力进行认真研究。

双相不锈钢铸件

双相不锈钢是其中固溶体结构中的铁素体和奥氏体相各占约50％的不锈钢。它不仅具有良好的韧性，高强度和优异的耐氯化物腐蚀性能，而且还具有抗点蚀和晶间腐蚀的性能。在氯化物环境中的腐蚀，特别是应力腐蚀耐受性。

双相不锈钢的成本相对最高，通常是奥氏体不锈钢价格的1.5至2.5倍。但是它的性能也很出色。通常用于化学工业，它需要承受高腐蚀性和高温的双重压力，仍然可以具有更好的使用寿命。

作为一家不锈钢铸造厂，遇到双相不锈钢的定制业务时仍然存在一些担忧。主要原因是全年双相不锈钢的业务量很小。作为工厂，要平衡客户利益和最低订购成本确实很困难。

沉淀硬化不锈钢铸件

沉淀硬化不锈钢具有与奥氏体不锈钢相当的耐蚀性，但可以沉淀硬化到比其他马氏体等级更高的强度。 

17-4PH材料是美国等级的马氏体沉淀硬化不锈钢，相当于中国等级的0Cr17Ni4Cu4Nb。

17-4PH合金是一种沉淀，硬化的马氏体不锈钢，由铜和铌/柱组成。

该等级具有高强度，硬度和耐腐蚀性。

经过热处理后，产品的机械性能更加完善，并且可以达到高达1100-1300 mpa（160-190 ksi）的抗压强度。它对大气和稀酸或盐具有良好的耐腐蚀性。其耐腐蚀性与304和430相同。

结论

为什么选择我们的不锈钢铸件